Elections, les listes et le vélo

Avec l'envoi du mini-guide des mobilités, l'association Vélo Qui Rit a demandé aux listes candidates pour les élections municipales la "manière dont votre liste voit la place du vélo au sein de la commune et de l'intercommunalité jusqu’en 2032 et les engagements qu'elle pense réalisables sur chacun de ces 3 points :"

A) rendre le vélo plus sûr ; 

B) rendre le vélo plus pratique ; 

C) rendre le vélo plus attractif. 

Voici les réponses reçues à ce jour :

LONS-LE-SAUNIER

Une énergie nouvelle pour Lons ! - Cyrille BRERO

"Vélo qui rit réalise un travail essentiel de mobilisation et de sensibilisation à l’importance du vélo en ville.

Nous avons bien pris connaissance de votre livret « Élections 2026 : mini-guide de la mobilité » et vous en remercions, ainsi que du dernier baromètre Vélo 2025 de la FUB qui nous a servi à concevoir notre programme.

Ce baromètre exprime une note préoccupante s’agissant de la sécurité des déplacements à vélo à Lons-le-Saunier.

A la question « Pour les enfants et les personnes âgées, circuler à vélo est... », l’enquête note la Ville F, sur une échelle allant de A (très sûr) à G (très dangereux).

Une confusion est d’ailleurs entretenue par les élus actuels entre piste cyclable et bande cyclable. Le marquage au sol ne protège pas.

La sécurité est le premier frein à la pratique du vélo, en particulier pour les plus vulnérables, pour lesquels il est d’ailleurs un formidable outil de liberté et d’autonomie, répondant à toutes les contraintes actuelles ; c’est le seul mode de déplacement de moyennes distances à la fois économique, écologique et efficace. Il est en outre économe en espace et préserve les places de stationnement en centre-ville.

Nous devons la sécurité aux cyclistes.

Plusieurs points seront traités prioritairement :

- la requalification de la rocade, en lien avec le Conseil Départemental, qui permettra enfin de traiter les points noirs historiques : le rond-point situé en limite de Perrigny (au croisement des boulevards de-Lattre-de-Tassigny et l’avenue Camille-Prost) et le croisement du boulevard Jules-Ferry et de la rue des Salines ;

- le réaménagement du carrefour de la Libération à l’entrée du centre-ville ;

- la continuité du réseau, ce qui était déjà dénoncé en 2020 est toujours vrai aujourd’hui. On ne peut pas traverser la ville d’est en ouest et du nord au sud en sécurité ;

- la création de véritables pistes cyclables là où la circulation est importante et/ou limitée à 50 km/h ;

- la rationalisation du réseau en retravaillant les bandes cyclables qui s’arrêtent en pleine rue ;

- la requalification de boulevards urbains, en apaisant le trafic et en créant de vraies pistes cyclables (quai Thurel-avenue de la Marseillaise, avenue Camille Prost).

Le rendre enfin plus attractif avec un volet communication et mobilisation, inexistant aujourd’hui, une promotion renforcée dans les établissements scolaires, le développement du vélotourisme, notamment vers les voies vertes, ainsi que Château-Chalon et Baume-les-Messieurs.

Enfin, des aides à l’achat ciblées sur des types de vélos spécifiques (vélos-cargos, vélos pour Personnes à Mobilité Réduite).

Bien à vous,

Cyrille BRERO

Pour Une Energie Nouvelle pour Lons !"

Un cap clair pour Lons - Jean-Yves RAVIER

"Collaborer avec l'association Vélo Qui Rit, dans le cadre d'ECLA Lons Agglo et de notre ville, a constitué un atout précieux pour faire progresser la mobilité à vélo sur notre territoire.

L'expertise et l'engagement de ses membres nous ont permis d'identifier l'ensemble des points noirs et des problématiques les plus urgentes. Ensemble, nous avons élaboré des solutions concrètes et tout mis en œuvre pour les concrétiser au cours du mandat, dans le cadre de nos moyens humains et  financiers.

Plusieurs réalisations marquantes témoignent de notre engagement pour une ville plus cyclable et plus sûre : 

le passage en Ville 30 km/h, avec une limitation à 20 km/h en centre-ville ;

la création de 20 km de pistes cyclables, dont 3 km en site propre ; 

des réfections de voirie et de carrefours identifiés comme dangereux ; 

l'installation de 450 arceaux vélo, dont 225 nouveaux ;

la mise en place d'abris sécurisés Région, ECLA et la Ville ; 

et diverses aménagements visant à sécuriser les déplacements, apaiser la circulation et encourager le partage de la route.

Conscients des difficultés que rencontrent des citoyennes et citoyens pour s'approprier ce partage de l'espace public, les aménagements locaux et les nouvelles règles de conduite, nous avons élaboré et diffusé, grâce à votre relecture et vos contributions, un livret mobilité intitulé « Une rue pour tous : mini-guide des bonnes pratiques ».

Nous souhaitons prolonger et approfondir ce partenariat, continuer à avancer ensemble et construire, pas à pas, une ville où le vélo occupe pleinement sa place. Votre livret « Élections 2026 : mini-guide de la mobilité » sera un outil précieux pour poursuivre ce travail commun, si notre équipe est reconduite aux responsabilités.

Nous vous remercions chaleureusement pour ces six années de coopération fructueuse et espérons pouvoir continuer à œuvrer ensemble durant les sept prochaines.

Pour l’équipe Un cap clair pour Lons, avec Jean-Yves Ravier

Claude Borcard Directeur de campagne"

Agir pour Lons - Jean-Philippe HUELIN

Pas de réponse à ce jour

Lutte ouvrière le camp des travailleurs - Johanne MOREL

Pas de réponse à ce jour

MONTMOROT

Réussir Montmorot ensemble - Céline TROSSAT

Pas de réponse à ce jour

Agir ensemble, construire demain - Christelle PLATHEY

"Bonjour à tous,

Merci pour le guide, très intéressant et inspirant.

Si nous sommes élus, nous serons dans une vision où chaque habitant puisse avoir le choix dans ses déplacements, et partager la route avec tout ce que cela implique dans l'accompagnement de changement.

Au plaisir d'échanger,

Christelle Plathey"

PERRIGNY

Un élan citoyen - Nicolas DEBRAY

"Bonjour,

Nous avons bien pris connaissance du guide transmis qui sera un véritable outil si notre liste citoyenne remporte les élections.

Cette liste est d'ailleurs composée de nombreux.ses cyclistes convaincus, y compris parfois membres de votre association.

Le programme co-construit avec les citoyen.nes dans une démarche de démocratie participative met en avant plusieurs axes répondant pleinement aux objectifs portés par votre association et par les cyclistes et notamment dans un premier temps :

"Aménager et sécuriser des lieux-clés de Perrigny et notamment la place de l'église et le cœur du village"

"De façon à encourager et à sécuriser ces modes de déplacement [vélo et marche], pour les jeunes et les adultes, nous prévoyons de mettre en place dans Perrigny un cheminement cohérent et continu pour les piétons et les cyclistes."

"Notre objectif : penser l'aménagement du village à hauteur d'enfant. Permettre à chaque enfant de circuler à pied ou à vélo pour se rendre à l'école, au parc, etc... par la création de pistes cyclables et de cheminements piétons continus et sécurisés."

Nous prévoyons aussi la création et l'animation de nombreuses commissions ouvertes aux non-elu.es et une commission "mobilités" sera donc créée.

Pour consulter l'ensemble de nos propositions : www.unelancitoyen.fr.

Pour nous suivre sur Facebook : https://www.facebook.com/share/18Cd3NpPKZ/

La santé, l'écologie, les mobilités douces sont au cœur de nos préoccupations et nous ne doutons pas d'être amenés à travailler ensemble lors du prochain mandat !

Merci pour tout le travail dans l'agglomération londonienne et à bientôt !

Nastasia, pour la liste "Un élan citoyen pour l'avenir de Perrigny "

Perrigny entre Héritage et Avenir - André PERRIER

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